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智能網(wǎng)聯(lián)汽車線控底盤綜合實驗室建設(shè)方案

2024-09-01 08:12
一、項目背景
2020年2月,發(fā)改委、工信部等11部委聯(lián)合印發(fā)的《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》指出,智能汽車已成為全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略方向。之后,陸續(xù)發(fā)布的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃2021-2035》、《智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)路線圖2.0》等文件充分體現(xiàn)了國家大力發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車的決心。
但隨著近年智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)的發(fā)展與應(yīng)用,智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)技能人才的供給嚴(yán)重不足,大量的人才稀缺成為制約智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈完善的原因。教育部制定的《高等學(xué)校人工智能創(chuàng)新行動計劃》、《高職“雙高”計劃》和《“1+X”計劃》等政策文件中均提到要加強對智能網(wǎng)聯(lián)汽車人才的培養(yǎng)和資源建設(shè)。各類院校迫切需要培養(yǎng)一支適應(yīng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)發(fā)展要求的高素質(zhì)技術(shù)技能人才隊伍。

二、建設(shè)思路
智能網(wǎng)聯(lián)汽車線控底盤綜合實驗室定位應(yīng)用技能培養(yǎng),通過對線控驅(qū)動、轉(zhuǎn)向和制動三大功能系統(tǒng)的充分學(xué)習(xí),對智能網(wǎng)聯(lián)汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和速度系統(tǒng)的工作原理、數(shù)據(jù)流轉(zhuǎn)、狀態(tài)調(diào)參和通訊協(xié)議有全面了解。并基于線控底盤的認(rèn)知,對智能設(shè)備整體裝調(diào)部署形成邏輯思維,了解核心算法驅(qū)動各智能設(shè)備的功能原理,并形成相應(yīng)算法調(diào)節(jié)測試結(jié)果。使學(xué)生對智能網(wǎng)聯(lián)汽車功能實現(xiàn)及核心技術(shù)架構(gòu)全面了解。
本建設(shè)方案核心產(chǎn)品主要由線控底盤原型車、線控綜合模擬臺架、線控驅(qū)動與制動一體模擬臺架、線控轉(zhuǎn)向模擬臺架組成。
智能網(wǎng)聯(lián)車輛線控底盤實訓(xùn)裝置
智能網(wǎng)聯(lián)車輛線控底盤實訓(xùn)裝置

智能網(wǎng)聯(lián)車輛線控底盤實訓(xùn)裝置原理圖
參考圖
一.產(chǎn)品簡介
線控底盤,配有線控轉(zhuǎn)向、線控制動、線控驅(qū)動、輪速傳感器、RCCU無人駕駛控制器或VCU整車控制器、鋰電池、遙控器等,開放通訊協(xié)議及多種對外接口,支持L4級別自動駕駛和5G遠(yuǎn)程虛擬座艙,適用于智能網(wǎng)聯(lián)車輛線控底盤系統(tǒng)理論與實踐教學(xué)。
 
二.產(chǎn)品功能
1.線控底盤包含完整的線控轉(zhuǎn)向驅(qū)動制動功能,可通過遙控器操作車輛的運動狀態(tài)。
2.支持L4級別無人駕駛和基于5G的遠(yuǎn)程虛擬座艙控制。
3.可通過PC端CAN卡、T-Box或無人駕駛控制器發(fā)報文控制底盤的運動狀態(tài)。
4.預(yù)留CAN總線接口,開放所有CAN總線協(xié)議。
5.演示線控轉(zhuǎn)向、線控制動、線控驅(qū)動工作過程。
6.展示線控轉(zhuǎn)向、線控制動、線控驅(qū)動工作原理。
7.檢測線控轉(zhuǎn)向、線控制動、線控驅(qū)動系統(tǒng)數(shù)據(jù)。
 
8.系統(tǒng)原理示教臺(包含線控轉(zhuǎn)向、線控制動、線控驅(qū)動系統(tǒng)):系統(tǒng)原理示教臺架與線控底盤聯(lián)動使用。示教臺底座框架采用40mm×40mm一體化全鋁合金型材搭建,耐油耐腐蝕并易于清潔,面板箱左右上側(cè)采用圓弧設(shè)計﹑1.5mm厚冷板沖壓成形,安裝寬40cm﹑1.5mm厚沖壓成形冷板臺面,經(jīng)久耐用,設(shè)備帶4個帶自鎖裝置萬向腳輪,便于移動。
9.UV平板噴繪彩色面板完整展示線控轉(zhuǎn)向、線控制動、線控驅(qū)動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與工作原理圖,并安裝用檢測端子,可實時檢測各種狀態(tài)下參數(shù)變化。
 
三.技術(shù)規(guī)格
1.外形尺寸:長1600*寬860*高600mm;
2.標(biāo)準(zhǔn)承載248kg;
3.最大載荷251kg;
4.最高車速30km/h;
5.最大續(xù)航50km;
6.最大爬坡18%;
7.前懸架/麥弗遜式獨立懸架;
8.后懸架/少片簧式非獨立懸架;
9.輪胎/3.00-10 鋁合金輪輞真空胎;
10.線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)/車規(guī)級 P-EPS,齒輪齒條式一體化設(shè)計,開放 CAN協(xié)議,帶角度反饋;
11.線控制動系統(tǒng)/車規(guī)級 EHBS,前后盤式制動;開放 CAN協(xié)議,帶油壓反饋;
12.線控驅(qū)動系統(tǒng)/車規(guī)級直流無刷電機和DCU,48V1.5kw后橋驅(qū)動;開放 CAN協(xié)議,帶電機轉(zhuǎn)速反饋;
13.輪速傳感器/后橋左右輪速輸出,開放CAN協(xié)議;
14.整車控制器VCU/開放 CAN協(xié)議,預(yù)留接口;
15.動力電池/1.6kwh 三元鋰電池,48V40Ah;
16.低壓電池/鉛酸電池 12V45Ah;
17.DC-DC/雙路 12V30A輸出,其中一路專供外接用電;
18.充電機/外置AC220V充電機,5h內(nèi)充滿;
19.安全措施/標(biāo)配緊急停車按鍵;
20.控制方式/標(biāo)配手柄遙控;預(yù)留控制接口、支持 L4自動駕駛或虛擬座艙控制;
 
四.實訓(xùn)實驗項目
1.線控轉(zhuǎn)向、線控制動、線控驅(qū)動系統(tǒng)控制原理認(rèn)知與驗證。
2.線控轉(zhuǎn)向、線控制動、線控驅(qū)動系統(tǒng)主要零部件功能認(rèn)知。
3.線控轉(zhuǎn)向、線控制動、線控驅(qū)動系統(tǒng)電信號檢測。
4.線控轉(zhuǎn)向、線控制動、線控驅(qū)動系統(tǒng)裝調(diào)檢測。
5.無人駕駛、線控轉(zhuǎn)向、線控驅(qū)動、線控制動工作過程實訓(xùn)實驗。
 
五.基本配置
鋰動力電池包(48V40Ah)、車載充電機、國標(biāo)充電插口、國標(biāo)充電槍、緊急斷電開關(guān)、直流接觸器(包含充電繼電器、總正繼電器、總負(fù)繼電器)、DC-DC轉(zhuǎn)換器(48V-12V30A)、輔助蓄電池(12V45AH)、實訓(xùn)車體總成(長1600*寬860*高600mm)、帶腳輪移動式系統(tǒng)原理示教板、線控轉(zhuǎn)向、線控制動、線控驅(qū)動、輪速傳感器、RCCU或VCU、操作遙控器、CAN卡及數(shù)據(jù)線、上位機軟件、設(shè)備操作說明書。
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