電梯是屬于那種行業(yè)呢?是特種設(shè)備嗎?
電梯的定義為:用電力拖動(dòng)的轎廂運(yùn)行于鉛垂的或傾斜不大于15°的兩列剛性導(dǎo)軌之間運(yùn)送乘客或貨物的固定設(shè)備。習(xí)慣上不論其驅(qū)動(dòng)方式如何,將電梯作為建筑物內(nèi)垂直交通運(yùn)輸工具的總稱。
根據(jù)建筑的高度、用途及客流量(或物流量)的不同,而設(shè)置不同類型的電梯。目前電梯的基本分類方法大致如下。
1 按用途分類
1.1 乘客電梯, 為運(yùn)送乘客設(shè)計(jì)的電梯,要求有完善的安全設(shè)施以及一定的轎內(nèi)裝飾。
1.2 載貨電梯, 主要為運(yùn)送貨物而設(shè)計(jì), 通常有人伴隨的電梯。
1.3 醫(yī)用電梯, 為運(yùn)送病床、擔(dān)架、醫(yī)用車而設(shè)計(jì)的電梯,轎廂具有長(zhǎng)而窄的特點(diǎn)。
1.4 雜物電梯, 供圖書(shū)館、辦公樓、飯店運(yùn)送圖書(shū)、文件、食品等設(shè)計(jì)的電梯。
1.5 觀光電梯, 轎廂壁透明,供乘客觀光用的電梯。
1.6 車輛電梯, 用作裝運(yùn)車輛的電梯。
1.7 船舶電梯, 船舶上使用的電梯。
1.8 建筑施工電梯, 建筑施工與維修用的電梯。
1.9 其它類型的電梯,除上述常用電梯外,還有些特殊用途的電梯,如冷庫(kù)電梯、防爆電梯、礦井電梯、電站電梯、消防員用電梯等。
2 按驅(qū)動(dòng)方式分類
2.1 交流電梯,用交流感應(yīng)電動(dòng)機(jī)作為驅(qū)動(dòng)力的電梯。根據(jù)拖動(dòng)方式又可分為交流單速、交流雙速、交流調(diào)壓調(diào)速、交流變壓變頻調(diào)速等。
2.2 直流電梯,用直流電動(dòng)機(jī)作為驅(qū)動(dòng)力的電梯。這類電梯的額定速度一般在2.00m/s以上。
2.3 液壓電梯,一般利用電動(dòng)泵驅(qū)動(dòng)液體流動(dòng),由柱塞使轎廂升降的電梯。
2.4 齒輪齒條電梯, 將導(dǎo)軌加工成齒條,轎廂裝上與齒條嚙合的齒輪,電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn)使轎廂升降的電梯。
2.5 螺桿式電梯, 將直頂式電梯的柱塞加工成矩形螺紋,再將帶有推力軸承的大螺母安裝于油缸頂,然后通過(guò)電機(jī)經(jīng)減速機(jī)(或皮帶)帶動(dòng)螺母旋轉(zhuǎn),從而使螺桿頂升轎廂上升或下降的電梯。
2.6 直線電機(jī)驅(qū)動(dòng)的電梯,其動(dòng)力源是直線電機(jī)。
電梯問(wèn)世初期,曾用蒸汽機(jī)、內(nèi)燃機(jī)作為動(dòng)力直接驅(qū)動(dòng)電梯,現(xiàn)已基本絕跡。
3 按速度分類
電梯無(wú)嚴(yán)格的速度分類,我國(guó)習(xí)慣上按下述方法分類。
3.1 低速梯,常指低于1.00m/s速度的電梯。
3.2 中速梯,常指速度在1.00~2.00m/s的電梯。
3.3 高速梯,常指速度大于2.00m/s的電梯。
3.4 超高速,速度超過(guò)5.00m/s的電梯。
隨著電梯技術(shù)的不斷發(fā)展,電梯速度越來(lái)越高,區(qū)別高、中、低速電梯的速度限值也在相應(yīng)地提高。
4 按電梯有無(wú)司機(jī)分類
4.1 有司機(jī)電梯,電梯的運(yùn)行方式由專職司機(jī)操縱來(lái)完成。
4.2 無(wú)司機(jī)電梯,乘客進(jìn)入電梯轎廂,按下操縱盤上所需要去的層樓按鈕,電梯自動(dòng)運(yùn)行到達(dá)目的層樓,這類電梯一般具有集選功能。
4.3 有/無(wú)司機(jī)電梯,這類電梯可變換控制電路,平時(shí)由乘客操縱,如遇客流量大或必要時(shí)改由司機(jī)操縱。
5 按操縱控制方式分類
5.1 手柄開(kāi)關(guān)操縱,電梯司機(jī)在轎廂內(nèi)控制操縱盤手柄開(kāi)關(guān),實(shí)現(xiàn)電梯的起動(dòng)、上升、下降、平層、停止的運(yùn)行狀態(tài)。
5.2 按鈕控制電梯:是一種簡(jiǎn)單的自動(dòng)控制電梯,具有自動(dòng)平層功能,常見(jiàn)有轎外按鈕控制、轎內(nèi)按鈕控制兩種控制方式。
5.3 信號(hào)控制電梯,這是一種自動(dòng)控制程度較高的有司機(jī)電梯。除具有自動(dòng)平層,自動(dòng)開(kāi)門功能外,尚具有轎廂命令登記,層站召喚登記,自動(dòng)停層,順向截停和自動(dòng)換向等功能。
5.4 集選控制電梯,是一種在信號(hào)控制基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的全自動(dòng)控制的電梯,與信號(hào)控制的主要區(qū)別在于能實(shí)現(xiàn)無(wú)司機(jī)操縱。
5.5 并聯(lián)控制電梯,2~3臺(tái)電梯的控制線路并聯(lián)起來(lái)進(jìn)行邏輯控制,共用層站外召喚按鈕,電梯本身都具有集選功能。
5.6 群控電梯,是用微機(jī)控制和統(tǒng)一調(diào)度多臺(tái)集中并列的電梯。群控有梯群的程序控制、梯群智能控制等形式。
6 其它分類方式
6.1 按機(jī)房位置分類,則有機(jī)房在井道頂部的(上機(jī)房)電梯、機(jī)房在井道底部旁側(cè)的(下機(jī)房)電梯,以及有機(jī)房在井道內(nèi)部的(無(wú)機(jī)房)電梯。
6.2 按轎廂尺寸分類,則經(jīng)常使用“小型”、“超大型”等抽象詞匯表示。
此外,還有雙層轎廂電梯等。
7 特殊電梯
7.1 斜行電梯,轎廂在傾斜的井道中沿著傾斜的導(dǎo)軌運(yùn)行,是集觀光和運(yùn)輸于一體的輸送設(shè)備。特別是由于土地緊張而將住宅移至山區(qū)后,斜行電梯發(fā)展迅速。
7.2 立體停車場(chǎng)用電梯,根據(jù)不同的停車場(chǎng)可選配不同類型的電梯。
7.3 建筑施工電梯,是一種采用齒輪齒條嚙合方式(包括銷齒傳動(dòng)與鏈傳動(dòng),或采用鋼絲繩提升),使吊籠作垂直或傾斜運(yùn)動(dòng)的機(jī)械,用以輸送人員或物料,主要應(yīng)用于建筑施工與維修。它還可以作為倉(cāng)庫(kù)、碼頭、船塢、高塔、高煙囪的長(zhǎng)期使用的垂直運(yùn)輸機(jī)械 。
DB-7DT 四層透明教學(xué)電梯模型
上海頂邦公司生產(chǎn)的透明電梯模型是為了配合大中專院校、技校、職校、勞動(dòng)就業(yè)培訓(xùn)中心及電梯維修物業(yè)管理部門等單位的有關(guān)電梯專業(yè)和工業(yè)自動(dòng)化專業(yè)課程,使更多的人能夠更好地了解電梯、使用電梯,培養(yǎng)出更多的電梯專業(yè)人才,適應(yīng)電梯行業(yè)的發(fā)展。我公司經(jīng)過(guò)深入探索研究, 在原永磁感應(yīng)器型的基礎(chǔ)上終于研制成功旋轉(zhuǎn)編碼器型透明仿真教學(xué)電梯。采用旋轉(zhuǎn)編碼器提高了電梯的智能化水平,優(yōu)化了線路,更有利于學(xué)生對(duì)PLC的了解與學(xué)習(xí)。如:怎樣通過(guò)PLC的高速計(jì)數(shù)端口采集信號(hào)進(jìn)行編程等。并根據(jù)實(shí)際情況,將電梯的工作電壓由原380V 改為220V。這樣,更加方便了廣大師生對(duì)電梯的操作使用。
透明電梯模型是根據(jù)最常見(jiàn)的升降式電梯結(jié)構(gòu),采用透明有機(jī)材料制成,其結(jié)構(gòu)與實(shí)際電梯完全相同,且?guī)缀蹙邆鋵?shí)際電梯的全部功能。事實(shí)上可以把它看作是小型化了的電梯。由于其幾乎所有部件均是采用透明有機(jī)材料,因此便于觀察、了解整個(gè)電梯結(jié)構(gòu)。同時(shí),電梯運(yùn)行過(guò)程中的每個(gè)動(dòng)作也一目了然,還可以反復(fù)實(shí)際動(dòng)手操作。使學(xué)生能夠更直觀、透徹地了解、掌握電梯的結(jié)構(gòu)及其動(dòng)作原理,達(dá)到事半功倍的效果。因而特別適合于教學(xué)。 隨著人們生活水平的不斷提高,經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和生產(chǎn)生活的需要,城市高層建筑如雨后春筍拔地而起。與此相應(yīng),作為一種可以垂直升降運(yùn)輸?shù)墓ぞ?電梯也得到迅猛的發(fā)展,F(xiàn)在,電梯已完全融入我們的生活、工作及學(xué)習(xí)中,人們?cè)絹?lái)越離不開(kāi)它。因此,它的安全可靠性、迅速準(zhǔn)確性、舒適性,對(duì)人們來(lái)說(shuō)都是非常重要的。為了確保電梯正常運(yùn)行、安全使用,一般電梯都有專業(yè)的維修管理人員。他們必須對(duì)電梯原理、性能、特點(diǎn)、控制、運(yùn)行要全面認(rèn)識(shí)和掌握,才能做到對(duì)電梯的正確使用、管理及維護(hù)。根據(jù)我國(guó)有關(guān)部門的規(guī)定,電梯作業(yè)屬于特種作業(yè),其作業(yè)人員必須經(jīng)過(guò)專門培訓(xùn),并經(jīng)理論考試和實(shí)踐考核合格后,發(fā)給《特種作業(yè)操作證》方可上崗操作。同時(shí),對(duì)電梯操作人員定期考核,讓他們定期參加安全技術(shù)學(xué)習(xí),扎扎實(shí)實(shí)地做好電梯維護(hù)和保養(yǎng)工作。才能使人們平安長(zhǎng)久的使用電梯。
透明電梯模型的電氣控制系統(tǒng)采用進(jìn)口可編程控制器(PLC日本三菱)進(jìn)行智能控制和變頻(VVVF日本安川)調(diào)壓調(diào)速調(diào)頻驅(qū)動(dòng),其部件結(jié)構(gòu)組成,工作原理功能與實(shí)際電梯完全一樣,并具有安全鉗限速器,超速安全保護(hù)系統(tǒng)。電梯模型、教學(xué)電梯模型為了便于教學(xué),電梯模型大部分部件均是采用透明有機(jī)材料制成,使得電梯的內(nèi)部結(jié)構(gòu)一目了然;同時(shí),電梯的運(yùn)行過(guò)程,以及每個(gè)動(dòng)作都十分明了,且可以反復(fù)實(shí)際動(dòng)手操作。使學(xué)生能夠很直觀、透徹地了解、掌握電梯的結(jié)構(gòu)及其動(dòng)作原理,達(dá)到事半功倍的效果。解決了以往電梯教學(xué)中單純理論的教學(xué)方式或是參觀實(shí)際電梯時(shí)所帶來(lái)的不安全,無(wú)法全面了解其內(nèi)部結(jié)構(gòu)及運(yùn)行過(guò)程等實(shí)際問(wèn)題。
此外,透明電梯模型的軟硬件均采用開(kāi)放式結(jié)構(gòu),因此,院校也可以利用此套裝置進(jìn)行二次開(kāi)發(fā)研究。如:1.群控電梯(統(tǒng)一調(diào)度多臺(tái)集中并列的電梯);2.并聯(lián)控制電梯(2-3臺(tái)電梯的控制線路并聯(lián),進(jìn)行邏輯控制,共用層站外召喚按鈕);3.集選控制電梯;4.信號(hào)控制電梯,等等。
二、電梯的基本結(jié)構(gòu)
1. 機(jī)房部分:
包括曳引機(jī)、制動(dòng)器、限速器、曳引 輪、導(dǎo)向輪或復(fù)繞輪、手動(dòng)盤車輪、控制柜、電源開(kāi)關(guān)、轎廂照明開(kāi)關(guān)、井道照明開(kāi)關(guān)。
2. 進(jìn)道部分:
轎廂、轎廂導(dǎo)軌、對(duì)重導(dǎo)軌、對(duì)重架、 緩沖器、限位開(kāi)關(guān)、極限開(kāi)關(guān)、控制電纜、承行電纜線、限速器鋼絲繩張緊裝
3. 轎廂部分:
轎廂、安全鉗、導(dǎo)靴、自動(dòng)開(kāi)關(guān)門機(jī)、 平層裝置、操縱箱、轎廂內(nèi)指令按鈕、 指層燈、轎廂照明、轎廂內(nèi)檢修盒及轎 門組合而成。
4. 層門部件:
廳門、召喚按鈕箱、樓層顯示器、門機(jī) 械鎖、 電氣聯(lián)鎖裝置。
三、電梯的基本功能
A. 超速安全保護(hù)系統(tǒng)
當(dāng)電梯發(fā)生意外事故時(shí),轎廂超速或高速下滑(如鋼絲繩折斷,轎頂滑輪脫離,曳引機(jī)蝸輪蝸桿合失靈,電機(jī)下降轉(zhuǎn)速過(guò)高等原因)。這時(shí),限速器就會(huì)緊急制動(dòng),通過(guò)安全鋼索及連桿機(jī)構(gòu),帶動(dòng)安全鉗動(dòng)作,使轎廂卡在導(dǎo)軌上而不會(huì)下落。
B. 轎廂、對(duì)重用彈簧緩沖裝置
緩沖器是電梯極限位置的安全裝置,當(dāng)電梯因故障,造成轎廂或?qū)χ囟椎谆驔_頂時(shí)(極限開(kāi)關(guān)保護(hù)失效),轎廂或?qū)χ刈矒魪椈删彌_器,由緩沖器吸收電梯的能量,從而使轎廂或?qū)χ匕踩珳p速直至停止。
C. 上、下限位開(kāi)關(guān):
在電梯井道的上、下端部安裝此開(kāi)關(guān),并且安裝在上、下極限開(kāi)關(guān)之內(nèi),起目的在于保護(hù)較箱不超出此范圍,如果超出上限位或下限位,則電機(jī)自動(dòng)停止,不在工作,跟上、下極限開(kāi)關(guān)區(qū)分在于此開(kāi)關(guān)不會(huì)掉電。
D. 廳門自動(dòng)閉合裝置
電梯層門的開(kāi)與關(guān),是通過(guò)裝在轎門上的門刀片來(lái)實(shí)現(xiàn)的。每個(gè)層門都裝有一把門鎖。層門關(guān)閉后,門鎖的機(jī)械鎖鉤嚙合,此時(shí)電梯才能啟動(dòng)運(yùn)行。
E. 層門連鎖開(kāi)關(guān):
當(dāng)所有層的門都關(guān)閉時(shí),電梯可以升降,若有一層的層門開(kāi)著,電梯即不能運(yùn)行。
F. 終端極限開(kāi)關(guān)安全保護(hù)系統(tǒng)
在電梯井道的頂層及底層裝有終端極限開(kāi)關(guān)。當(dāng)電梯因故障失控,轎廂發(fā)生沖頂或蹲底時(shí),終端極限開(kāi)關(guān)動(dòng)作,發(fā)出報(bào)警信號(hào)并切斷控制電路,使轎廂停止運(yùn)行。
四、主要技術(shù)參數(shù)
1. 輸入電壓:AC 220±7% 50HZ
2. 外型尺寸:寬1100mm×深900mm×高2200mm
3. 層站形式:客梯(四層四站四門)
4. 控制方式:可編程控制器(PLC)調(diào)壓調(diào)速調(diào)頻(VVVF)集選控制。
5. 結(jié)構(gòu)形式:四層站
6. 可編程控制器(PLC):
型 號(hào):松下AFPX-60R-F
輸入電壓:AC 220V 50HZ
輸入輸出點(diǎn)數(shù):60點(diǎn)
輸出方式:繼電器輸出
7. 變頻調(diào)速器:
型 號(hào):三菱FR-D720S-0.4
輸入電壓:AC 220V 60HZ
額定電流:2.5A
功 率:0.4KW
8. 曳引機(jī):
速比:30 :1
模數(shù):1.5(蝸輪減速器)
9. 拖動(dòng)電機(jī):
型號(hào):JW5622
電壓:AC 220V 50HZ
功率:180W
轉(zhuǎn)速:2800r/min
10、電梯外框材料:采用工業(yè)鋁材
11、電梯底座材料:采用1.2mm厚冷軋板制作,焊接而成,采用靜電噴塑美觀大方。
12、電梯底部裝有萬(wàn)向輪方便移動(dòng)
13、顯示屏:液晶顯示
14、配套電梯多媒體教學(xué)系統(tǒng)(9合一)(投標(biāo)時(shí)需提供教學(xué)系統(tǒng),未提供者取消投標(biāo)資格),適應(yīng)所有的教材,內(nèi)容豐富并可隨意調(diào)取。合理地運(yùn)用多媒體教學(xué)系統(tǒng),可以很大程度上減輕老師講課的工作量。內(nèi)容分別是:1、電梯的基礎(chǔ)知識(shí);2、電梯結(jié)構(gòu)配置;3、電梯電氣信號(hào)和控制電路的功能分析及故障診斷;4、電梯設(shè)備保養(yǎng);5、電梯的安全操作規(guī)范;6、電梯的調(diào)試技術(shù)與故障排除;7、電梯安全教育課件;8、電梯安全使用;9、電梯盤車應(yīng)急救援。
五、實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目
1、電梯電器元件的認(rèn)識(shí)
2、電梯盤面布置實(shí)訓(xùn)
3、電器安裝實(shí)訓(xùn)
4、電氣原理設(shè)計(jì)實(shí)訓(xùn)
5、電氣布線實(shí)訓(xùn)
6、轎內(nèi)呼梯選層實(shí)訓(xùn)
7、轎外呼梯實(shí)訓(xùn)
8、電梯加速與減速的速度控制實(shí)訓(xùn)
9、電梯平層控制的實(shí)訓(xùn)
10、轎廂內(nèi)開(kāi)門、關(guān)門控制實(shí)訓(xùn)
11、橋內(nèi)檢修實(shí)訓(xùn)
12、終端限位保護(hù)裝置實(shí)訓(xùn)
13、信號(hào)指示系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)
14、轎廂照明控制實(shí)訓(xùn)
15、電梯控制系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)
16、電梯控制程序編寫(xiě)實(shí)訓(xùn)
17、電梯程序運(yùn)行與調(diào)試實(shí)訓(xùn)
18、電梯閉環(huán)控制實(shí)訓(xùn)
19、層樓顯示實(shí)訓(xùn)
20、BCD碼實(shí)訓(xùn)
21、層樓顯示實(shí)訓(xùn)
22、獨(dú)立運(yùn)行實(shí)訓(xùn)
23、主層?繉(shí)訓(xùn)
24、高峰控制實(shí)訓(xùn)
25、閑時(shí)控制實(shí)訓(xùn)
26、電機(jī)抱閘調(diào)整實(shí)訓(xùn)
27、編碼器安裝實(shí)訓(xùn)
28、編碼器與變頻器連接實(shí)訓(xùn)
透明仿真教學(xué)電梯故障設(shè)置清單
序號(hào) | 故障現(xiàn)象 | 故障原因分析 | 對(duì)應(yīng)PLC I / O口 |
GZ01 | 電梯關(guān)門后,不能啟動(dòng)發(fā)車 | 電梯“手動(dòng)/自動(dòng)”轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)故障:開(kāi)關(guān)損壞或相應(yīng)線路斷開(kāi) | XC |
GZ05 | 三樓向上無(wú)法選層,即不響應(yīng)上行呼梯指令 | 三樓上行呼梯按鈕故障:按鈕失靈或相應(yīng)線路接觸不良斷開(kāi) | X7 |
GZ07 | 電梯警鈴長(zhǎng)鳴,電梯停止運(yùn)行 | 電梯限速開(kāi)關(guān)故障:開(kāi)關(guān)損壞或線路脫落斷開(kāi) | X30 |
GZ08 | 電梯不能運(yùn)行,電機(jī)有嗡嗡聲但不轉(zhuǎn)動(dòng) | 制動(dòng)器抱閘不能打開(kāi),制動(dòng)器電磁鐵線圈燒壞或線路脫落斷開(kāi) | |
GZ09 | 電梯所有顯示均熄滅,開(kāi)門電機(jī)不響應(yīng)開(kāi)門指令 | 直流12V電源板燒掉或無(wú)輸出,或輸出線路斷開(kāi) | |
GZ10 | 電梯無(wú)法關(guān)門 | 關(guān)門繼電器壞,或關(guān)門輸出Y37對(duì)應(yīng)線路斷開(kāi) | Y37 |
GZ12 | 轎廂內(nèi)無(wú)法選層(三樓) | 對(duì)應(yīng)選層按鈕損壞或相應(yīng)線路接觸不良或脫落 | X12 |
GZ13 | 三樓無(wú)呼梯停層信號(hào),該層總停車平層 | 轎內(nèi)三樓選層按鈕故障:按鈕短接 | X12 |
GZ14 | 電梯不能手動(dòng)開(kāi)門 | 開(kāi)門按鈕失效或中間連接線路脫落斷開(kāi) | X4 |
GZ15 | 電梯不能手動(dòng)關(guān)門 | 關(guān)門按鈕失效或中間連接線路脫落斷開(kāi) | X5 |
GZ16 | 電梯上行時(shí)三樓總停層 | 三樓廳外上選層按鈕故障:短接 | X7 |
GZ18 | 電梯轎門關(guān)門夾人后,門不能立即自動(dòng)打開(kāi) | 安全觸板保護(hù)失效,觸板開(kāi)關(guān)故障或相應(yīng)連接線路有斷開(kāi)現(xiàn)象 | X31 |
GZ19 | 所有樓層指示不正確 | 指示輸出有故障:Y6或Y7輸出線路短接或斷開(kāi) | Y6 |
GZ20 | 電梯不能下降運(yùn)行 | 下降輸出YD對(duì)應(yīng)線路斷開(kāi) | YD |
GZ21 | 電梯不能上升運(yùn)行 | 上升輸出YC對(duì)應(yīng)線路斷開(kāi) | YC |
GZ22 | 電梯不能開(kāi)門 | 開(kāi)門繼電器壞或開(kāi)門輸出Y36對(duì)應(yīng)線路斷開(kāi) | Y36 |
GZ23 | 電梯不能關(guān)門 | 開(kāi)門限位開(kāi)關(guān)沒(méi)有動(dòng)作或相應(yīng)線路斷開(kāi) | X16 |
GZ24 | 轎門不響應(yīng)開(kāi)門指令 | 開(kāi)門限位開(kāi)關(guān)短接 | X16 |
GZ25 | 轎門不響應(yīng)關(guān)閉(關(guān)到位后又馬上打開(kāi)) | 關(guān)門限位開(kāi)關(guān)不動(dòng)作或相應(yīng)線路斷開(kāi) | X17 |
GZ26 | 轎廂開(kāi)門后不能自動(dòng)關(guān)門 | 關(guān)門限位開(kāi)關(guān)短接 | X17 |
GZ27 | 電梯不響應(yīng)關(guān)門指令 | 關(guān)門繼電器壞或安全觸板開(kāi)關(guān)短接 | X31 |
GZ28 | 轎門開(kāi)門后不能關(guān)門 | 力矩開(kāi)關(guān)動(dòng)作(短接) | X32 |
GZ29 | 所有按鈕均不響應(yīng),且報(bào)警器長(zhǎng)鳴 | PLC輸入電源線路故障 | 24() |
六、透明仿真教學(xué)電梯配置清單(PLC 可以選擇 三菱 松下 西門子)
序號(hào) | 名 稱 | 單位 | 數(shù)量 | 備 注 |
1 | 電梯井道 | 臺(tái) | 1 | |
2 | 電梯底座 | 臺(tái) | 1 | |
3 | 松下AFPX-60R-F系列可編程控制器 | 個(gè) | 1 | 安裝在電氣控制板上 |
4 | 三菱FR-D720S變頻器 | 只 | 1 | 安裝在電氣控制板上 |
5 | 到層提示電鈴 | 個(gè) | 1 | 安裝在電氣控制板上 |
6 | 曳引電動(dòng)機(jī) | 臺(tái) | 1 | 安裝在電梯架頂部 |
7 | 蝸輪減速器(15 :1) | 臺(tái) | 1 | 安裝在電梯架頂部 |
8 | 連軸器 | 只 | 1 | 安裝在電梯架頂部 |
9 | 電磁制動(dòng)器 | 只 | 1 | 安裝在電梯架頂部 |
10 | 曳引輪 | 只 | 1 | 安裝在電梯架頂部 |
11 | 導(dǎo)向輪 | 只 | 2 | 安裝在電梯架頂部 |
12 | 限速器 | 只 | 1 | 安裝在電梯架頂部 |
13 | 旋轉(zhuǎn)編碼器 | 只 | 1 | 安裝在電梯架頂部 |
14 | 導(dǎo)軌 | 條 | 4 | 安裝在井道上 |
15 | 對(duì)重裝置 | 個(gè) | 1 | 安裝在導(dǎo)軌上 |
16 | 重塊 | 塊 | 5 | 放在底盤包裝箱內(nèi) |
17 | 彈簧緩沖器 | 只 | 2 | 安裝在電梯底座上 |
18 | 綱絲索 | 根 | 7 | 安裝在井道中 |
19 | 限速器鋼索張緊裝置(重塊) | 個(gè) | 1 | 安裝在電梯底座上 |
20 | 超載裝置 | 套 | 1 | 安裝在轎廂頂部 |
21 | 隨行電纜 | 條 | 1 | 安裝在井道中 |
22 | 永磁感應(yīng)器 | 只 | 1 | 安裝在井道中 |
23 | 樓層召喚盒 | 塊 | 4 | 安裝在各樓層外部 |
24 | 轎廂內(nèi)操縱盒 | 塊 | 1 | 安裝在電梯底座外部 |
25 | 樓層顯示屏 | 個(gè) | 5 | 安裝在各樓層及底座外部 |
26 | 層門機(jī)構(gòu) | 扇 | 4 | 安裝在各樓層外部 |
27 | 轎廂 | 只 | 1 | 安裝在導(dǎo)軌上 |
28 | 安全鉗 | 對(duì) | 2 | 安裝在轎廂架底部 |
29 | 導(dǎo)靴 | 只 | 2 | 安裝在轎廂架頂部 |
30 | 門機(jī)裝置 | 套 | 1 | 安裝在轎廂上 |
31 | 照明燈 | 只 | 2 | 安裝在轎廂一側(cè) |
32 | 風(fēng)扇 | 只 | 1 | 安裝在轎廂背部 |
33 | 電氣控制板 | 塊 | 1 | 安裝在電梯架一側(cè) |
34 | 報(bào)警蜂鳴器 | 只 | 1 | 安裝在電氣控制板上 |
35 | 到站鐘鈴 | 只 | 1 | 安裝在電氣控制板上 |
36 | DC 12V電源板 | 塊 | 1 | 安裝在電氣控制板上 |
37 | 故障設(shè)置板 | 塊 | 1 | 安裝在電氣控制板上 |
38 | 交流接觸器 | 只 | 1 | 安裝在電氣控制板上 |
39 | 漏電脫扣器 | 只 | 1 | 安裝在電氣控制板上 |
40 | 接線板 | 塊 | 1 | 安裝在電氣控制板上 |
41 | 極限開(kāi)關(guān)(上、下) | 只 | 2 | 安裝在井道上、下部 |
42 | 尖嘴鉗 | 只 | 1 | 工具包內(nèi) |
43 | 十字螺絲刀Φ4 | 只 | 2 | 工具包內(nèi) |
44 | 502膠水 | 瓶 | 1 | 工具包內(nèi) |
45 | 常用螺釘 | 枚 | 若干 | 工具包內(nèi) |
46 | 微動(dòng)開(kāi)關(guān) | 只 | 4 | 工具包內(nèi) |
47 | 松下專用通訊電纜 | 套 | 1 | 工具包內(nèi) |
48 | 松下PLC專用編程光盤 | 碟 | 1 | 內(nèi)含編程軟件及參考程序 |
49 | 變頻器使用手冊(cè) | 冊(cè) | 1 | 工具包內(nèi) |
50 | 教學(xué)電梯使用說(shuō)明書(shū) | 冊(cè) | 1 | 工具包內(nèi) |
有齒輪曳引機(jī)結(jié)構(gòu)圖層門機(jī)構(gòu)
電磁制動(dòng)器、聯(lián)軸器
層門機(jī)構(gòu)