DB-5006 電動(dòng)機(jī)動(dòng)車制動(dòng)能量回收控制實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)
 
 

一．設(shè)備簡(jiǎn)介
電動(dòng)汽車回收的制動(dòng)能量轉(zhuǎn)化為蓄電池儲(chǔ)存的電能。該儲(chǔ)能方式存在功率密度低，充放電頻率小，不能迅速轉(zhuǎn)化所吸收的大量能量的缺點(diǎn)，而車輛在制動(dòng)或起動(dòng)時(shí)，需要迅速得到或釋放大量能量，這使儲(chǔ)能蓄電池的應(yīng)用受到很大限制。
    電動(dòng)汽車制動(dòng)期間所產(chǎn)生的電流很容易達(dá)到較高的值，在約幾百安的范圍內(nèi)，這比蓄電池所能吸收的充電電流大得多，這會(huì)損害蓄電池并大大減少其預(yù)期壽命。
此外，當(dāng)蓄電池接近其最大充電量時(shí)，電制動(dòng)期間所產(chǎn)生的電能就會(huì)使蓄電池過度充電，這會(huì)導(dǎo)致蓄電池電極上的電壓將大致等于充電電路所輸送的電壓，或者換句話說，導(dǎo)致限制或抑制電流在蓄電池中循環(huán)，大大降低甚至消失電制動(dòng)效果。
二．設(shè)備實(shí)驗(yàn)?zāi)康?br style="padding: 0px; margin: 0px;" /> 1．演示模擬電動(dòng)機(jī)動(dòng)車不同輸出轉(zhuǎn)速下的制動(dòng)工況與制動(dòng)能量回收變化情況。
2．在原設(shè)備基礎(chǔ)上可進(jìn)行二級(jí)開發(fā)。
三．設(shè)備實(shí)驗(yàn)功能
     1．模擬電動(dòng)機(jī)動(dòng)車不同轉(zhuǎn)速下的制動(dòng)原理及制動(dòng)能量回收情況。
       2．制動(dòng)工況變化時(shí)，采集及分析制動(dòng)能量回收情況。
四．設(shè)備組成
     1．安裝腳輪可移動(dòng)式的車輛驅(qū)動(dòng)轎總成。
2．車輛液壓制動(dòng)機(jī)構(gòu)，帶制動(dòng)踏板、制動(dòng)總泵、制動(dòng)分泵、駐車制動(dòng)機(jī)構(gòu)、制動(dòng)傳感器或者制動(dòng)開關(guān)。
3．電動(dòng)機(jī)動(dòng)車輛儀表，指示蓄電池電量與制動(dòng)能量回收關(guān)系。
4．車輛油門機(jī)構(gòu)，腳踩式調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，調(diào)節(jié)驅(qū)動(dòng)電動(dòng)轉(zhuǎn)速的變化。
5．純電動(dòng)車輛電池組：鐵鋰離子純電動(dòng)電池組（100Ah/52.0V）。
6．純電動(dòng)車輛電機(jī)控制器:電動(dòng)汽車電機(jī)控制器。
7．汽車座椅: 手動(dòng)調(diào)節(jié)式汽車座椅,方便實(shí)驗(yàn)人員真實(shí)操縱實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)。
8. 底盤及相關(guān)部件
9. 配套汽車多媒體教學(xué)系統(tǒng)（16合一）（投標(biāo)時(shí)需提供教學(xué)系統(tǒng)，未提供者取消投標(biāo)資格），適應(yīng)所有的教材，內(nèi)容豐富并可隨意調(diào)取。合理地運(yùn)用多媒體教學(xué)系統(tǒng)，可以很大程度上減輕老師講課的工作量。內(nèi)容分別是：1、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修；2、汽車底盤構(gòu)造與維修；3、汽車電器構(gòu)造與維修；4、電控發(fā)動(dòng)機(jī)原理與維修；5、自動(dòng)變速器原理構(gòu)造與維修；6、汽車空調(diào)構(gòu)造原理與維修；7、汽車安全舒適系統(tǒng)原理構(gòu)造與維修；8、汽車保養(yǎng)與維護(hù)；9、汽車車身構(gòu)造與修復(fù)；10、汽車檢測(cè)與故障診斷技術(shù)；11、汽車機(jī)械基礎(chǔ)；12、汽車美容與裝飾；13、汽車電學(xué)基礎(chǔ)；14、汽車文化；15、汽車專業(yè)英語(yǔ)；16、汽車教學(xué)資源包。

基本配置(每臺(tái))