風(fēng)力發(fā)電正在世界上形成一股熱潮，因為風(fēng)力發(fā)電沒有燃料問題，也不會產(chǎn)生輻射或空氣污染。
風(fēng)力發(fā)電在芬蘭、丹麥等國家很流行；我國也在西部地區(qū)大力提倡。小型風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)效率很高，但它不是只由一個發(fā)電機(jī)頭組成的，而是一個有一定科技含量的小系統(tǒng)：風(fēng)力發(fā)電機(jī)+充電器+數(shù)字逆變器。風(fēng)力發(fā)電機(jī)由機(jī)頭、轉(zhuǎn)體、尾翼、葉片組成。每一部分都很重要，各部分功能為：葉片用來接受風(fēng)力并通過機(jī)頭轉(zhuǎn)為電能；尾翼使葉片始終對著來風(fēng)的方向從而獲得最大的風(fēng)能；轉(zhuǎn)體能使機(jī)頭靈活地轉(zhuǎn)動以實現(xiàn)尾翼調(diào)整方向的功能；機(jī)頭的轉(zhuǎn)子是永磁體，定子繞組切割磁力線產(chǎn)生電能。
風(fēng)力發(fā)電機(jī)因風(fēng)量不穩(wěn)定，故其輸出的是13～25V變化的交流電，須經(jīng)充電器整流，再對蓄電瓶充電，使風(fēng)力發(fā)電機(jī)產(chǎn)生的電能變成化學(xué)能。然后用有保護(hù)電路的逆變電源，把電瓶里的化學(xué)能轉(zhuǎn)變成交流220V市電，才能保證穩(wěn)定使用。
機(jī)械連接與功率傳遞水平軸風(fēng)機(jī)槳葉通過齒輪箱及其高速軸與萬能彈性聯(lián)軸節(jié)相連,將轉(zhuǎn)矩傳遞到發(fā)電機(jī)的傳動軸,此聯(lián)軸節(jié)應(yīng)按具有很好的吸收阻尼和震動的特性，表現(xiàn)為吸收適量的徑向、軸向和一定角度的偏移，并且聯(lián)軸器可阻止機(jī)械裝置的過載。另一種為直驅(qū)型風(fēng)機(jī)槳葉不通過齒輪箱直接與電機(jī)相連風(fēng)機(jī)電機(jī)類型。
DB-FL01型風(fēng)力發(fā)電整流逆變實訓(xùn)裝置
DB-FL01型 風(fēng)力發(fā)電整流逆變實訓(xùn)裝置是基于風(fēng)力發(fā)電的原理，以及電能的整流、儲存和逆變而開發(fā)的。本裝置還配備完整的剎車系統(tǒng)，由PLC控制液壓系統(tǒng)完成。
一、技術(shù)參數(shù)：
工作電源：AC220±5％ DC24V
供電電源：單相三線AC220±5％ 50HZ
功耗：≤1000W
二、系統(tǒng)簡介：
本系統(tǒng)分為被控對象和控制單元兩部分組成，被控對象單元 模擬風(fēng)力發(fā)電裝置、液壓站和蓄電池組組成�？刂茊卧煽删幊炭刂破鳌⒆冾l器、指針表、充電控制器、逆變器終端負(fù)載等組成。
三、實驗內(nèi)容：
1、手動啟停控制
2、待剎車手動啟停控制
3、手動變頻控制
4、待剎車的手動變頻控制
5、自動控制
6、綜合控制實驗
7、剎車控制實驗
8、變頻器實驗
9、充電控制實驗
1）接反保護(hù)試驗
2）控制器對蓄電池的過充保護(hù)實驗
3）控制器對蓄電池的過放保護(hù)實驗
4）防反充實驗
10、單相離網(wǎng)逆變實驗
11、發(fā)電功率測量實驗