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產(chǎn)品分類

新能源汽車整車電控仿真及標(biāo)定實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)
[規(guī)格型號(hào)]: DB-5074
[產(chǎn)品名稱]: 新能源汽車整車電控仿真及標(biāo)定實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)
[價(jià)  格]: 詢價(jià)
[產(chǎn)品參數(shù)]: 請(qǐng)聯(lián)系客服
[在線客服]: QQ在線 QQ在線
[微  信]: 13817525788
產(chǎn)品介紹:

一.概述
   隨著人們對(duì)車輛舒適、安全、節(jié)能、環(huán)保等要求的日益提高,汽車智能化和電子化成為未來(lái)車輛技術(shù)的主要趨勢(shì),由此對(duì)電子控制技術(shù)及開(kāi)發(fā)者提出了更大的挑戰(zhàn)。對(duì)于國(guó)內(nèi)電控開(kāi)發(fā)者而言,在 ECU 開(kāi)發(fā)和產(chǎn)品化方面存在更大的困難,需要應(yīng)對(duì)更多的挑戰(zhàn)。
ECU 主要包括控制器硬件和控制器軟件,其中的控制器軟件又包括基礎(chǔ)軟件與應(yīng)用軟件,應(yīng)用軟件決定了車輛駕駛體驗(yàn),是車輛及零部件子系統(tǒng)品牌差異化的主要體現(xiàn),是各大廠商自主研發(fā)的核心知識(shí)產(chǎn)權(quán),控制器硬件以及基礎(chǔ)軟件,是保證應(yīng)用軟件良好運(yùn)行的平臺(tái)。在開(kāi)發(fā)階段和產(chǎn)品化階段,傳統(tǒng)開(kāi)發(fā)方式一般采用不同的平臺(tái),這些平臺(tái)間的移植和驗(yàn)證都存在較大的難度,需要花費(fèi)大量的時(shí)間、精力以及昂貴的費(fèi)用。對(duì)于剛剛起步的自主品牌在產(chǎn)量和成本的要求下,對(duì)于相對(duì)復(fù)雜的控制系統(tǒng),新產(chǎn)品的產(chǎn)品化幾乎成了難以完成的任務(wù)。

 
新能源汽車整車電控仿真及標(biāo)定實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)原理圖

    為了解決 ECU 研發(fā)和產(chǎn)品化的問(wèn)題,我們對(duì)國(guó)內(nèi)外的最新技術(shù)進(jìn)行了深入細(xì)致的研究,通過(guò)整合不斷提升的微控制器技術(shù),結(jié)合嵌入式軟件開(kāi)發(fā)應(yīng)用以及控制器設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的國(guó)際最新趨勢(shì),自主研發(fā)形成了 RapidECUECU 快速開(kāi)發(fā)解決方案,有效解決了 ECU 開(kāi)發(fā)與產(chǎn)業(yè)化難題。
二.開(kāi)發(fā)流程
    RapidECU ECU 快速開(kāi)發(fā)解決方案,開(kāi)發(fā)流程符合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的軟件工程 V 型開(kāi)發(fā)模式,支持 Matlab/Simulink/ Stateflow,采用圖形化建模方式建立軟件工程,完全零手工的全自動(dòng)代碼生成,可以同時(shí)完成應(yīng)用軟件和基礎(chǔ)軟件模型自動(dòng)代碼生成,在開(kāi)發(fā)過(guò)程中隨時(shí)保持模型和代碼的同步狀態(tài),使開(kāi)發(fā)和產(chǎn)品化在統(tǒng)一的平臺(tái)下實(shí)現(xiàn),提供集成式的完整工具鏈組合,支持用戶完成 ECU 生命周期內(nèi)的開(kāi)發(fā)、測(cè)試、標(biāo)定、驗(yàn)證、生產(chǎn)等全部流程。
底層系統(tǒng)成熟穩(wěn)定,包括實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)、各種汽車級(jí) I/O 信號(hào)調(diào)理、功率驅(qū)動(dòng)、總線通信、標(biāo)定協(xié)議、診斷協(xié)議棧、引導(dǎo)程序、電源管理、內(nèi)存管理等功能,模塊化調(diào)用。硬件設(shè)計(jì)符合汽車級(jí)標(biāo)準(zhǔn),堅(jiān)固耐用、性能穩(wěn)定可靠。
RapidECU ECU 快速開(kāi)發(fā)流程

2.1—— RapidECU快速開(kāi)發(fā)套件

面對(duì)各種各樣復(fù)雜的電子控制系統(tǒng)的開(kāi)發(fā),首先需要選擇和搭建開(kāi)發(fā)平臺(tái),我們已經(jīng)為客戶定制好了一整套的基于模型\面向目標(biāo)的電子控制系統(tǒng)開(kāi)發(fā)工具鏈——RapidECU-KIT開(kāi)發(fā)套件,包括建立和啟動(dòng)控制系統(tǒng)開(kāi)發(fā)所需的全部軟件和硬件?蛻糁恍韪鶕(jù)控制系統(tǒng)應(yīng)用的不同需求,在我們?yōu)榭蛻魷?zhǔn)備的一系列標(biāo)準(zhǔn)化、高可靠性的硬件平臺(tái)中,選擇資源最適合的硬件平臺(tái)。

開(kāi)發(fā)套件所提供的全部軟件采用免驅(qū)動(dòng)的USB加密許可證,可以在任意電腦熱插拔使用,不設(shè)置任何控制器硬件綁定。
RapidECU快速開(kāi)發(fā)套件
2.2安裝和運(yùn)行環(huán)境:

硬件要求:
CPU:  雙核及以上
內(nèi)存: 2G 及以上
硬盤(pán)空間: 10G 及以上

2.3軟件要求:
操作系統(tǒng): Windows XP/Vista/7/10 32位或64位版本
編譯器: CodeWarrior 2.9以上版本、S32 Design Studio
MATLAB版本: R2010a以上 32位或64位Windows版本
The Mathworks Software:
    •  MATLAB
    •  Simulink
    •  Embedded Coder
    •  Simulink Coder
    •  MATLAB Coder
•  Stateflow

2.4 RapidECU-S1
RapidECU-S1是應(yīng)用于汽車、工程機(jī)械、船舶、動(dòng)力機(jī)械等領(lǐng)域的一款功能全面的產(chǎn)品級(jí)原型控制器,面向復(fù)雜的控制系統(tǒng)需求設(shè)計(jì)。
RapidECU-S1

• RapidECU-S1應(yīng)用特點(diǎn)
可應(yīng)用于各種復(fù)雜的控制系統(tǒng),如純電動(dòng)控制器、混合動(dòng)力控制器、高壓共軌噴射系統(tǒng)、汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)、自動(dòng)變速器控制系統(tǒng)、高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)等。
 
 
基本參數(shù)
微控制器 MPC5674F,32位,主頻160MHz(最大264MHZ),硬件浮點(diǎn)單元
SRAM 256KB,F(xiàn)lash 4MB,EEPROM 64KB
電源 供電電壓:9V~32V,1路外部喚醒信號(hào)
4路5V傳感器供電電源,300mA,1路可編程電壓,1.5~10V,300mA
輸入 28路模擬量輸入,其中22路電壓量輸入(有源傳感器),6路電阻量輸入(無(wú)源傳感器)
2路電流量輸入(4~20mA),兼容電壓量(0~12V)輸入
31路開(kāi)關(guān)量輸入,其中20路高有效(與電壓量輸入管腳復(fù)用),11路低有效(6路與電阻量輸入管腳復(fù)用)
8路頻率量輸入,其中4路支持霍爾式頻率輸入,4路支持磁電式頻率量輸入
2路曲軸位置信號(hào)輸入(2路輸入通道互斥),分別支持霍爾式傳感器與磁電式傳感器
2路凸輪軸位置信號(hào)輸入(2路輸入通道互斥),分別支持霍爾式傳感器與磁電式傳感器
2路爆震傳感器信號(hào)輸入,2路線性氧傳感器信號(hào)輸入,2路普通氧傳感器信號(hào)輸入
輸出 6路高邊驅(qū)動(dòng),其中3路兼容開(kāi)關(guān)工作模式和PWM工作模式,3路與直流電機(jī)驅(qū)動(dòng)正極管腳復(fù)用
22路低邊驅(qū)動(dòng),其中14路兼容開(kāi)關(guān)工作模式與PWM工作模式,8路低邊與高阻噴油管腳復(fù)用
4路恒流功率驅(qū)動(dòng),0~3A,集成硬件通道保護(hù)與診斷功能,帶電流反饋
20路PWM輸出,其中14路與低端功率驅(qū)動(dòng)復(fù)用,3路與高端功率驅(qū)動(dòng)復(fù)用
3路直流電機(jī)驅(qū)動(dòng)輸出,其中2路5A,1路3A
1路步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)輸出,兩相1A,與2路直流電機(jī)管腳復(fù)用
8路低阻型噴油驅(qū)動(dòng)輸出,適用于低阻型噴油器(如高壓共軌柴油機(jī)噴油器、缸內(nèi)直噴汽油機(jī)噴油器、電控單體泵電磁閥、低阻型噴氣閥等)噴油波形參數(shù)可配置,Boost電壓可硬件配置(默認(rèn)配置49V),40V~90V,額定電流25A
8路高阻型噴油驅(qū)動(dòng)輸出,適用于高阻型噴油器(比如歧管噴射汽油機(jī)噴油器、高阻型噴氣閥等)
1路高壓油泵驅(qū)動(dòng)輸出,適用于高壓油泵,額定5A,峰值12A
8路點(diǎn)火邏輯信號(hào)輸出(適用于自帶IGBT的點(diǎn)火線圈),其中2路內(nèi)部集成功率驅(qū)動(dòng)(適用于不帶IGBT的點(diǎn)火線圈)
6路噴氣驅(qū)動(dòng)輸出,其中1路與高壓正時(shí)油泵驅(qū)動(dòng)輸出管腳復(fù)用
2路模擬量輸出,0~10V
通信 4路CAN,CAN2.0B,ISO11898
1路LIN主機(jī);1路RS232串行通信接口;1路RS485串行通信接口
環(huán)境 防護(hù)等級(jí):IP67,工作溫度:-40℃~+85℃,重量約1500g;
氣候環(huán)境防護(hù)符合ISO16750-4;
化學(xué)環(huán)境防護(hù)符合ISO16750-5;
振動(dòng)、沖擊、跌落試驗(yàn)符合ISO16750-3
 
2.5 全自動(dòng)代碼生成工具——ECUCoder
ECUCoder 簡(jiǎn)介
ECUCoder 是基于 Simulink 的全自動(dòng)代碼生成工具,用于配置 ECU 控制算法模型與基礎(chǔ)軟件模型,并自動(dòng)生成產(chǎn)品代碼。支持飛思卡爾、英飛凌、意法等知名廠家的汽車電控系統(tǒng)主流芯片。
ECUCoder 提供了功能強(qiáng)大的基礎(chǔ)軟件 Simulink 模塊庫(kù),可以通過(guò)友好的用戶界面便捷、直觀地配置基礎(chǔ)軟件參數(shù)并由 Simulink 模型自動(dòng)生成基礎(chǔ)軟件代碼。由于軟件可以靈活、深層次地訪問(wèn)并配置基礎(chǔ)軟件參數(shù),模型生成的基礎(chǔ)軟件代碼可以支持控制器快速原型及產(chǎn)品開(kāi)發(fā)兩個(gè)階段。
三.配置清單

序號(hào) 項(xiàng)目 類型 數(shù)量
1 RapidECU-S1快速原型控制器 RapidECU-S1 1
2 ECUCoder全自動(dòng)代碼生成軟件 ECUCoder-5674 1
3 MeCa測(cè)量與標(biāo)定軟件 MeCa-001 1
4 USBCANII通信適配器 USBCAN-003 1
5 154pin S1專用開(kāi)發(fā)線束 HRNS-06S1 1
6 CAN轉(zhuǎn)接頭 CNCT-CAN 1
7 BootKey激活器 BOOTKEY 1
8 USBKEY軟件加密狗 USBKEY 1
9 專用工具箱 KIT 1
10 CodeWarrior(免費(fèi)版) 編譯器 1


友情提示:

1、貨品驗(yàn)收:閣下收貨時(shí)請(qǐng)檢查新能源汽車整車電控仿真及標(biāo)定實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)的貨品外觀,核實(shí)新能源汽車整車電控仿真及標(biāo)定實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)的數(shù)量及配件,拒收處于受損狀態(tài)的新能源汽車整車電控仿真及標(biāo)定實(shí)驗(yàn)系統(tǒng);

2、質(zhì)保:頂邦將為閣下提供新能源汽車整車電控仿真及標(biāo)定實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)內(nèi)的質(zhì)保條件和質(zhì)保期,在質(zhì)保范圍內(nèi)提供對(duì)新能源汽車整車電控仿真及標(biāo)定實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)的免費(fèi)維修,超出條件承諾時(shí)提供對(duì)新能源汽車整車電控仿真及標(biāo)定實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)的有償維修;

3、退換貨:閣下單方面原因?qū)е碌男履茉雌囌囯娍胤抡婕皹?biāo)定實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)選型錯(cuò)誤或新能源汽車整車電控仿真及標(biāo)定實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)購(gòu)買數(shù)量錯(cuò)誤,造成新能源汽車整車電控仿真及標(biāo)定實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)的退換貨要求,將不被接受;

4、貨期:新能源汽車整車電控仿真及標(biāo)定實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)的發(fā)貨期為參考值,如您需要了解新能源汽車整車電控仿真及標(biāo)定實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)的精確貨期,請(qǐng)與頂邦的銷售人員聯(lián)系;

5、如閣下對(duì)新能源汽車整車電控仿真及標(biāo)定實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)有任何疑問(wèn),請(qǐng)致電:021-36334717 ,我們將由專業(yè)人士為您提供有關(guān)新能源汽車整車電控仿真及標(biāo)定實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)的咨詢。


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