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那些駕校不教的知識

2013-06-27 10:14
   上高速是每個駕車者的必修課,然而高速也是重大車禍最頻發(fā)的地方。平時練車時,我們通常沒有機會到高速上練手,因此有不少人有“高速恐懼癥”。市區(qū)道路開了一年半載,始終沒有勇氣上高速。高速公路真有這么可怕嗎?或許聽了兩位教練的指導(dǎo),你的底氣會足一些。
  對于在高速路上行車,朱教練著重強調(diào)了三點。
  第一,不要長期在超車道上行駛,這種做法非常危險,同樣道理,不要輕易在緊急停車帶上行車。第二,如果不是能見度很低的天氣,沒必要一直打著雙跳燈。很多人喜歡沒事也開著雙跳燈,覺得這樣更安全,其實這種方法對于安全行車沒有太大的幫助。第三,一定要注意高速路上是不是出現(xiàn)的“確認(rèn)車距”的牌子。通過這些0、50m、100m、200m的提示牌,來估計在目前車速下,和前車需要保持多少距離。比如你的時速是100公里/小時,這個時候和前車的距離就得在100米以上,這樣的安全距離是需要時刻保持的。
另外,在高速行駛過程中,應(yīng)該盡量做到勻速駕駛,突然的加速或減速都會造成危險。有人甚至說,在高速公路上突然停車,算得上是最危險的動作。道理很明顯,高速路上車子的速度都非?,你沒有任何征兆的突然停車,一旦后車跟得比較緊,車速比較快,沒能及時避閃,一旦撞上來就是非常嚴(yán)重的事故。
    如果碰到必須在高速路上停車的情況,也千萬不要一腳急剎,這樣會讓后車措手不及。正確的做法是提前減速,并且打開雙跳燈,提醒后車注意。
  有些人喜歡在晚上跑高速,他們覺得晚上路上的車子少,開起來比較輕松。殊不知在夜間開高速的危險系數(shù)會比白天高很多。且不說晚上視線不好,最重要的是,一到了晚上,高速公路上的車子不見得比白天少,而且清一色全是大貨車。這些貨車司機疲勞駕駛的不在少數(shù),一個不小心就是重大車禍,平時可以去駕吧里面體驗下汽車駕駛模擬器。
  在高速上開車,往往會遇到很多突發(fā)情況,其中爆胎是比較常見,也是危險系數(shù)較高的一種。首先,車子千萬別超速,速度越快,爆胎時的危險系數(shù)就越高。通常爆胎時會有響聲,所以車內(nèi)音響別開太大,否則聽不到。發(fā)現(xiàn)爆胎后,務(wù)必雙手握牢方向盤,不要讓方向跑偏。接著再踩剎車,但是不要急剎,讓車子緩慢減速,再移到緊急停車帶打開雙跳燈,接著再根據(jù)實際情況等待救援或者更換備胎。
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