拿到駕照卻遲遲不敢上路、準(zhǔn)備學(xué)車卻沒時(shí)間去練車……現(xiàn)在好了，想學(xué)車不妨先到智能駕校去練練，體驗(yàn)者只要通過汽車駕駛模擬器進(jìn)行操作，就可以感受不同路況下的駕駛樂趣，這套系統(tǒng)的特別之處在于，初學(xué)者通過體驗(yàn)不同的場景，就可以掌握實(shí)際行車時(shí)需要的各種技巧和經(jīng)驗(yàn)，既減輕了學(xué)車者的心理負(fù)擔(dān)，也可縮短初學(xué)者的領(lǐng)證時(shí)間。

感覺就像真的開上了車

踩離合、掛空擋、點(diǎn)火、打左轉(zhuǎn)向燈，在完成起步前的一系列動(dòng)作后，耳中傳來發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲，換擋、輕踩油門，車子開始向前行駛，隨著車速提高至60邁，兩邊的綠化帶“刷刷刷”地從車窗外閃過。此時(shí)，對面車道上開始有車輛呼嘯而過，眼瞅著到了一個(gè)十字路口，突然從側(cè)面開過一輛貨車，趕緊踩下剎車并拉起手剎，否則就要發(fā)生“車禍”了。

在工作人員帶領(lǐng)下，記者坐上了駕駛坐椅，通過配有方向盤、擋位、手剎、離合器、油門、剎車等功能的模擬裝置，按照語音提示的內(nèi)容進(jìn)行操作，先后體驗(yàn)了城市、山區(qū)、隧道、陡坡甚至不同天氣狀況下的駕駛過程，感覺就像真的開著車在路面上行駛。

體驗(yàn)一小時(shí)收費(fèi)10到15元

“我們的駕駛系統(tǒng)包含24個(gè)訓(xùn)練科目，包括起步、停車、入庫、坡起等等，與駕校學(xué)習(xí)的課程完全一致。”該智能駕校的負(fù)責(zé)人張先生表示，初學(xué)者想要全部掌握這些訓(xùn)練科目需要22個(gè)課時(shí)，當(dāng)汽車駕駛模擬器系統(tǒng)啟動(dòng)時(shí)，體驗(yàn)者可通過視頻教學(xué)錄像掌握訓(xùn)練要領(lǐng)，模擬駕駛的整個(gè)過程會(huì)有語音提示，訓(xùn)練結(jié)束時(shí)則由評分系統(tǒng)對駕駛者的表現(xiàn)打分，成績不合格者需重新練習(xí)。

現(xiàn)在學(xué)車的人越來越多，一些駕校為了通過考試，在教授學(xué)員時(shí)常常忽略了正確的操作步驟，這也為學(xué)員們今后上路駕駛埋下了安全隱患，通過模擬系統(tǒng)的體驗(yàn)，可以培養(yǎng)正確的駕駛習(xí)慣，讓新司機(jī)提前熟悉各種路況，進(jìn)而有效減少交通事故的發(fā)生。

汽車駕駛模擬器模擬駕駛不會(huì)癡迷上癮

汽車駕駛模擬器之所以產(chǎn)生，最早的靈感源于飛行員實(shí)際操作前的模擬訓(xùn)練。有了這樣的系統(tǒng)，那些從沒摸過車、沒時(shí)間練車的人，即使在家也可以輕松練習(xí)了。“有些人擔(dān)心這種模擬駕駛是否會(huì)讓人癡迷上癮”，張先生表示，模擬駕駛器不同于賽車類游戲，它的控制操作系統(tǒng)與真車完全一致，訓(xùn)練過程只是駕駛技術(shù)的反復(fù)學(xué)習(xí)，沒有刺激性，因此不會(huì)上癮。