汽車電動動力系統(tǒng)實訓平臺：提升技能，掌握未來
2024-08-02 06:54首先，讓我們深入了解什么是汽車電動動力系統(tǒng)實訓平臺。這是一個集成了最先進電動動力系統(tǒng)模擬技術和實際操作環(huán)境的專業(yè)實訓設備。用戶可以通過這個平臺進行虛擬實驗，直觀地理解電動動力系統(tǒng)的工作原理和操作流程。同時，它也提供了真實設備的交互操作機會，幫助學生在實踐中深化理論知識，提升技能水平。
汽車電動動力系統(tǒng)實訓平臺的重要性不言而喻。一方面，它滿足了現(xiàn)代教育對于實踐教學的需求，使學生能夠更直接地接觸和掌握電動動力系統(tǒng)的知識，提高了學習效率。另一方面，隨著新能源汽車行業(yè)的迅速發(fā)展，掌握電動動力系統(tǒng)的專業(yè)技能將成為一個重要的就業(yè)競爭優(yōu)勢。
此外，汽車電動動力系統(tǒng)實訓平臺也是推動科研進步的重要工具。通過對該平臺的研究和開發(fā)，科研人員可以發(fā)現(xiàn)新的理論和技術，推動電動動力系統(tǒng)的發(fā)展。同時，它也可以為電動汽車的生產(chǎn)提供關鍵的技術支撐，促進整個行業(yè)的發(fā)展。
總的來說，汽車電動動力系統(tǒng)實訓平臺是一個具有廣泛應用前景的工具。無論是對于學生、還是對于教師、科研人員和企業(yè)，都具有重要的價值。我們期待這個平臺在未來能夠發(fā)揮更大的作用，讓更多的人受益于電動動力系統(tǒng)的知識，共同推動新能源汽車行業(yè)的發(fā)展。
一．產(chǎn)品簡介
上海頂邦自制電動車控制系統(tǒng)與底盤系統(tǒng)研制而成（地面可真實行駛）；采用純電動汽車上全套動力系統(tǒng)部件，整套設備包括了電動機總成、變速器總成、電動汽車控制器、電池組、儀表總成和操作開關等真實汽車部件，能清晰展示純電動汽車上動力系統(tǒng)各部件連接關系和控制系統(tǒng)的控制方式，使學生對純電動汽車的動力系統(tǒng)有更為直觀的認識。
整套裝置可實現(xiàn)實物對象正常啟動、前行、后退、加速、充電等基本工況，演示了純電動汽車動力系統(tǒng)的工作特點。可利用汽車專用萬用表等檢測儀器在相應的檢測插孔上直接檢測動態(tài)或靜態(tài)信號。
本裝置可設置多種類型的電路故障，完成對學生的綜合技能考核。
二、裝置特點
1.電動動力系統(tǒng)臺架與控制電路系統(tǒng)臺架分為兩個獨立部分設計，即可以提高實驗效果的直觀性，也便于進行系統(tǒng)性電路測量。
2.電動動力系統(tǒng)臺架采用鋼制框架式結構，整體結構堅固。
3.控制電路系統(tǒng)臺架由冷板沖壓而成。
4. 設備上配置相應的數(shù)字指示儀表，便于過程監(jiān)控電動動力系統(tǒng)的狀態(tài)。
5. 設備配套了故障設置與排除系統(tǒng)。
三、技術規(guī)格
1.工作電源：單相三線～220V±10% 50Hz
2.工作環(huán)境：溫度-10℃～+40℃ 相對濕度＜85%(25℃) 海拔＜4000m
3.裝置容量：＜2.0kVA
4.電池組：4個12V/65AH蓄電池
5.外形尺寸：
120cm×80cm×150cm(動力系統(tǒng)臺架)
檢測面板1240*600*1700mm(控制系統(tǒng)臺架)
四、基本配置及功能
整套實訓裝置由電動動力系統(tǒng)臺架和控制系統(tǒng)臺架兩大部分組成，兩者之間通過專用航空插頭進行連接。
1.電動動力系統(tǒng)臺架
鋼制臺架上安裝有全套純電動動力系統(tǒng)部件，器件包括電動汽車電動機、變速器總成、電動汽車控制器、4個12V/65AH蓄電池組成的蓄電池組等真實的汽車部件，整體整體結構采用噴塑處理，通過與控制電路系統(tǒng)配套可實行純電動汽車的正常啟動、加速和減速的過程，能真實的觀測純電動汽車啟動、前行、后退、加速、充電等工況下的運行情況，了解純電動汽車的工作原理與結構。
2.控制系統(tǒng)臺架
2.1安裝開關等操縱臺；設有智能故障設置系統(tǒng)。
2.2設備包括汽車組合儀表、操作開關、電子油門踏板、DCDC變換器、倒車蜂鳴器、保險絲盒、繼電器盒等純電動動力系統(tǒng)的控制部件。
2.3臺架通過專用的航空電纜線與電動動力系統(tǒng)臺架對接，完成純電動汽車電氣控制線路的連接。
2.4通過操縱安裝開關能真實觀測純電動汽車的啟動、前行、后退、加速和充電工況下的運行情況，理解純電動汽車的工作特點和控制方式。
2.5控制器設有診斷接口，可與專用編程器進行連接，進行診斷與編程。
五、實訓項目
1.純電動動力系統(tǒng)啟動工況檢測
2.純電動動力系統(tǒng)前進工況檢測
3.純電動動力系統(tǒng)后退工況檢測
4.純電動動力系統(tǒng)停止工況檢測
5.純電動動力系統(tǒng)充電工況檢測
6.純電動動力系統(tǒng)綜合故障檢測
此外，汽車電動動力系統(tǒng)實訓平臺也是推動科研進步的重要工具。通過對該平臺的研究和開發(fā)，科研人員可以發(fā)現(xiàn)新的理論和技術，推動電動動力系統(tǒng)的發(fā)展。同時，它也可以為電動汽車的生產(chǎn)提供關鍵的技術支撐，促進整個行業(yè)的發(fā)展。
總的來說，汽車電動動力系統(tǒng)實訓平臺是一個具有廣泛應用前景的工具。無論是對于學生、還是對于教師、科研人員和企業(yè)，都具有重要的價值。我們期待這個平臺在未來能夠發(fā)揮更大的作用，讓更多的人受益于電動動力系統(tǒng)的知識，共同推動新能源汽車行業(yè)的發(fā)展。
DB-5013 汽車電動動力系統(tǒng)實訓平臺
上海頂邦自制電動車控制系統(tǒng)與底盤系統(tǒng)研制而成（地面可真實行駛）；采用純電動汽車上全套動力系統(tǒng)部件，整套設備包括了電動機總成、變速器總成、電動汽車控制器、電池組、儀表總成和操作開關等真實汽車部件，能清晰展示純電動汽車上動力系統(tǒng)各部件連接關系和控制系統(tǒng)的控制方式，使學生對純電動汽車的動力系統(tǒng)有更為直觀的認識。
整套裝置可實現(xiàn)實物對象正常啟動、前行、后退、加速、充電等基本工況，演示了純電動汽車動力系統(tǒng)的工作特點。可利用汽車專用萬用表等檢測儀器在相應的檢測插孔上直接檢測動態(tài)或靜態(tài)信號。
本裝置可設置多種類型的電路故障，完成對學生的綜合技能考核。
二、裝置特點
1.電動動力系統(tǒng)臺架與控制電路系統(tǒng)臺架分為兩個獨立部分設計，即可以提高實驗效果的直觀性，也便于進行系統(tǒng)性電路測量。
2.電動動力系統(tǒng)臺架采用鋼制框架式結構，整體結構堅固。
3.控制電路系統(tǒng)臺架由冷板沖壓而成。
4. 設備上配置相應的數(shù)字指示儀表，便于過程監(jiān)控電動動力系統(tǒng)的狀態(tài)。
5. 設備配套了故障設置與排除系統(tǒng)。
三、技術規(guī)格
1.工作電源：單相三線～220V±10% 50Hz
2.工作環(huán)境：溫度-10℃～+40℃ 相對濕度＜85%(25℃) 海拔＜4000m
3.裝置容量：＜2.0kVA
4.電池組：4個12V/65AH蓄電池
5.外形尺寸：
120cm×80cm×150cm(動力系統(tǒng)臺架)
檢測面板1240*600*1700mm(控制系統(tǒng)臺架)
四、基本配置及功能
整套實訓裝置由電動動力系統(tǒng)臺架和控制系統(tǒng)臺架兩大部分組成，兩者之間通過專用航空插頭進行連接。
1.電動動力系統(tǒng)臺架
鋼制臺架上安裝有全套純電動動力系統(tǒng)部件，器件包括電動汽車電動機、變速器總成、電動汽車控制器、4個12V/65AH蓄電池組成的蓄電池組等真實的汽車部件，整體整體結構采用噴塑處理，通過與控制電路系統(tǒng)配套可實行純電動汽車的正常啟動、加速和減速的過程，能真實的觀測純電動汽車啟動、前行、后退、加速、充電等工況下的運行情況，了解純電動汽車的工作原理與結構。
2.控制系統(tǒng)臺架
2.1安裝開關等操縱臺；設有智能故障設置系統(tǒng)。
2.2設備包括汽車組合儀表、操作開關、電子油門踏板、DCDC變換器、倒車蜂鳴器、保險絲盒、繼電器盒等純電動動力系統(tǒng)的控制部件。
2.3臺架通過專用的航空電纜線與電動動力系統(tǒng)臺架對接，完成純電動汽車電氣控制線路的連接。
2.4通過操縱安裝開關能真實觀測純電動汽車的啟動、前行、后退、加速和充電工況下的運行情況，理解純電動汽車的工作特點和控制方式。
2.5控制器設有診斷接口，可與專用編程器進行連接，進行診斷與編程。
五、實訓項目
1.純電動動力系統(tǒng)啟動工況檢測
2.純電動動力系統(tǒng)前進工況檢測
3.純電動動力系統(tǒng)后退工況檢測
4.純電動動力系統(tǒng)停止工況檢測
5.純電動動力系統(tǒng)充電工況檢測
6.純電動動力系統(tǒng)綜合故障檢測