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[規(guī)格型號]：	DB-DCZ36
[產品名稱]：	練功型地鐵車輛動車轉向架
[價　　格]：	詢價
[產品參數(shù)]：	請聯(lián)系客服
[在線客服]：	QQ在線 QQ在線
[微　　信]：	13817525788

產品介紹：

DB-DCZ36 練功型地鐵車輛動車轉向架

一、設計要求
轉向架實訓設備按照實物轉向架進行1:2高仿制作，包含轉向架構架、輪對軸箱裝置、齒輪箱、二系懸掛裝置、牽引裝置、基礎制動裝置等，放置金屬支架上，轉向架下部配備支撐柱，滿足對轉向架結構及原理的教學。
二、設備組成
設備包含操作控制系統(tǒng)、轉向架支撐底座、H型構架、輪對組成、軸箱裝置、一系懸掛、二系懸掛、驅動系統(tǒng)、牽引裝置、抗側滾裝置、基礎制動裝置、空氣管路、轉向架布線及轉向架支架等組成。
三、參數(shù)說明
（1）規(guī)格：比例1:2，轉向架尺寸為：長*寬*高=1700mm*1100mm*500mm；
（2）材質：主要采用全鋼制作；
（3）外觀及顏色：按照實物進行配色，顏色、外觀與實物地鐵動車轉向架一致；。
四、實訓功能
（1）滿足經常拆裝的需求，轉向架尺寸測量；
（2）可演示剎車制動功能；
（3）表面去毛刺、銳角，光澤度、光滑度應與轉向架一致。強度滿足教學要求；
（4）能正確展示轉向架組成及各個部件的外觀和結構，能夠進行轉向架結構及工作原理的實訓；
（5）風管走向及布置與真實保持一致，能夠展示轉向架風路走向及工作原理；

五、轉向架結構組成
（1）構架
轉向架構架由兩根側梁和橫梁焊接而成的“H”型結構，采用鋼板壓型焊接而成，耐腐蝕性強。
（2）輪對組成
車輪采用整體輪，車輪為直輻板帶制動盤結構。
（3）軸箱裝置
軸箱體采用鑄鋼箱體，底部設計有支撐平面，可實現(xiàn)不落輪鏇削。
軸箱軸承采用成熟可靠的自密封結構整體式滾子軸承。
（4）一系懸掛
一系懸掛裝置采用轉臂結構，由鋼圓彈簧、橡膠墊、轉臂橡膠關節(jié)和一系垂向油壓減振器等主要部件組成。一系懸掛的縱向和橫向剛度主要由轉臂橡膠關節(jié)提供，垂向剛度主要由鋼圓彈簧提供。
（5）二系懸掛
二系懸掛裝置采用空氣彈簧，空氣彈簧為高柔性的大曲囊空氣彈簧，具有較低垂向剛度和橫向剛度，能適應大的橫向位移，空氣彈簧下部設有緊急橡膠彈簧。
（6）驅動系統(tǒng)
驅動系統(tǒng)包括交流牽引電機、齒輪箱、齒輪箱吊桿和聯(lián)軸節(jié)等。電機彈性懸掛在構架上，齒輪箱的一端支撐在車軸上，另一端由吊桿吊掛在構架上，在齒輪箱的防脫孔處穿過一根防落銷，以防止齒輪箱掉落。
牽引電機（三相電機380V 1000W）連接齒輪箱帶動輪對轉動及旋轉。
（7）牽引裝置
牽引裝置采用單牽引桿推挽式結構，主要由牽引座、牽引桿組成，牽引桿兩端的橡膠關節(jié)實現(xiàn)與車體無磨耗連接。
牽引座一側與構架側梁之間設有一個橫向減振器，整體起吊裝置設在牽引座兩側。
（8）抗側滾裝置
抗側滾裝置主體結構(含扭桿、軸承座以及搖臂）安裝于車體底架上，拉壓桿的下部關節(jié)與構架相連。
（9）基礎制動裝置
基礎制動采用輪盤制動，每個轉向架設有4個盤式制動單元；其中兩個帶停放功能，呈對角布置在靠齒輪箱側，制動盤安裝在車輪輻板的兩側。
六、轉向架配套底座支撐裝置
（1）底座采用木材制作，鋁合金包邊，表面光滑無毛刺，可滿足轉向架的安裝承重需要，結構平穩(wěn)，性能可靠。
（1）支撐柱采用全鋼材質的工字型立柱，堅固耐用，表面噴漆處理，防腐防銹，支撐裝置上部采用螺絲連接在轉向架軸箱底部，底部通過螺絲固定在底座上，保證轉向架旋轉不搖動，平穩(wěn)受力安全。滿足在支撐裝置上前進、后退及旋轉動作。
七、操作控制臺
（1）控制臺體：尺寸（寬×高×厚）：600×1380×500mm；柜體材質：全金屬組合柜結構，先進的UV打印制版。
（2）觸摸一體機：操作控制臺配17寸觸摸一體機，嵌入式； CPU：i3，內存：4G；硬盤:64G；內置喇叭；WiFi； 4個串口（232）；分辨率：1280*1024
（3）操作控制系統(tǒng)：
操作臺安裝操作控制系統(tǒng)，控制軟件界面主要包含司機控制器、制動功能的操作按鈕與轉換開關、指示顯示燈、模擬顯示屏、轉向架狀態(tài)、數(shù)據(jù)顯示等。
2.制動操作控制臺用于實現(xiàn)動車轉向架在支撐裝置上仿真運行，轉向架的設計速度為10km / h，實際運行速度為5km / h。牽引電機（三相電機380V 2200W）連接齒輪箱帶動輪對旋轉，操作動力轉向架測試設備可以驅動轉向架輪的操作，實現(xiàn)轉向架的制動系統(tǒng)，實現(xiàn)轉向架的操作和制動效果。
（1）通過控制系統(tǒng)和采集系統(tǒng)實現(xiàn)與動車轉向架裝置的連接，實現(xiàn)以下功能的演示：
（2）動車轉向架輪對的運行速度可由控制系統(tǒng)收集；
（3）可通過操作控制系統(tǒng)監(jiān)控動車轉向架的電源電流狀況；
（4）控制系統(tǒng)可以監(jiān)控動車轉向架的電壓狀況；
（5）控制系統(tǒng)可以監(jiān)控動車轉向架的軸箱溫度變化；
（6）控制系統(tǒng)可以控制電機加速和減速；
（7）動車轉向架的操作和停止可由控制系統(tǒng)控制；
（8）控制系統(tǒng)能實現(xiàn)動車轉向架和拖車轉向架制動和緩解動作;
（9）系統(tǒng)包含：單機端、APP 端和 PC 端，通過對剩余電流、欠壓、過壓、漏電、斷相、在線實時工作溫度、漏電流大小情況進行實時高精度監(jiān)測、設置和控制。并能夠對整體設備的使用功率大小、漏電流大小、各溫度測試點的實時在線溫度等參數(shù)進行單機設置和 APP 與 PC 端多重設置。設置方式采用數(shù)字式高精度顯示和設置，超過設置值后，必須立即報警（包含：單機端、APP 端和 PC 端）和進行相應故障點的實時保護控制，保障設備運行安全和學員安全。并能夠將檢測數(shù)據(jù)傳送至云端進行存儲，通過大數(shù)據(jù)分析進行 APP 端和 PC 端的遠程報警提示和控制操作。必須故障處理完后才能夠重新使用。同時能夠為后期實驗室的節(jié)能減排、智慧實驗室提供有力的控制和分析手段。系統(tǒng)能夠對沙盤整體設備的工作情況進行實時監(jiān)控，包括：安全情況、用電情況、設備工作狀況、控制狀態(tài)情況、設備預警等情況。系統(tǒng)能夠對整體設備的的故障現(xiàn)象進行分析，如：進水現(xiàn) 象、超負荷運行等現(xiàn)象。
八、風源系統(tǒng)
配一套風源系統(tǒng)，風源系統(tǒng)能滿足實訓室設備如轉向架，車鉤實訓裝置，制動系統(tǒng)等風源的供給，根據(jù)實訓室需求布置空氣管路連接系統(tǒng)。
風源系統(tǒng)參數(shù)：
功率:800W
氣缸:69.7x13x4mm
轉速:1380rpm
壓力:0.7mpa
排氣量:120L/min
儲氣罐:50L
重量:35kg
外形尺寸:70x30x60cm
純銅電機，使用壽命更久
減震皮墊，運行更安靜

友情提示：

1、貨品驗收：閣下收貨時請檢查練功型地鐵車輛動車轉向架的貨品外觀，核實練功型地鐵車輛動車轉向架的數(shù)量及配件，拒收處于受損狀態(tài)的練功型地鐵車輛動車轉向架；

2、質保：頂邦將為閣下提供練功型地鐵車輛動車轉向架產品說明書內的質保條件和質保期，在質保范圍內提供對練功型地鐵車輛動車轉向架的免費維修，超出條件承諾時提供對練功型地鐵車輛動車轉向架的有償維修；

3、退換貨：閣下單方面原因導致的練功型地鐵車輛動車轉向架選型錯誤或練功型地鐵車輛動車轉向架購買數(shù)量錯誤，造成練功型地鐵車輛動車轉向架的退換貨要求，將不被接受；

4、貨期：練功型地鐵車輛動車轉向架的發(fā)貨期為參考值，如您需要了解練功型地鐵車輛動車轉向架的精確貨期，請與頂邦的銷售人員聯(lián)系；

5、如閣下對練功型地鐵車輛動車轉向架有任何疑問，請致電：021-36334717 ，我們將由專業(yè)人士為您提供有關練功型地鐵車輛動車轉向架的咨詢。

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